El Gobierno de México proyecta destinar dos mil millones para la liberación del derecho de vía en 2024 y continuar los trabajos de construcción y modernización de 92 proyectos carreteros en 31 estados.
La Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT) busca la regulación y obtención de títulos de acreditación a favor del Estado.
“Pagos de avalúos y tabuladores del INDAABIN, pago de notarios e impuestos, bienes distintos a la tierra (construcciones, cosechas, árboles frutales, pozos, cercas, bardas etc.), obras inducidas (movimiento de torres de alta tensión de CFE, de tuberías de PEMEX, de CNA, etc.) e INAH (zonas arqueológicas que se localicen durante el proceso de construcción y/o modernización de carreteras)”, señala el proyecto en poder de El Heraldo de México.
El programa presupuestario se pretende evitar un incremento en el costo y tiempo de ejecución de las obras de infraestructura carretera, así mismo se evitan las demandas y reclamos por parte de los afectados, y las suspensiones de obra generadas por la falta en la oportunidad en los pagos correspondientes.
Con la liberación de vías y con los títulos de propiedad, la SICT podrá continuar con las obras carreteras que contribuyan al incremento de la competitividad nacional y regional, mejorando las condiciones de acceso a ciudades, puertos y fronteras e integración de las zonas rurales a los centros urbanos.
Actualmente hay siete procedimientos para la liberación del derecho de vía de carreteras.
La red nacional de carreteras tiene una longitud de 401 mil 366 kilómetros y se integran por autopistas, carreteras, caminos y brechas.
MAAZ
