Las obras del Tren Interurbano México-Toluca, que se llevan a cabo en la Ciudad de México, fueron supervisadas por la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum.
En compañía del secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loaeza, y del Alcalde de Cuajimalpa, Adrián Rubalcava, se recorrieron tres frentes del tramo que corresponde a la capital: Hípico (frente 07), Cunetas (frente 06) y Estado Mayor Presidencial (Frente 22).
En el primer punto, Hípico, señaló que este tramo cuenta con un gran avance en su construcción, debido a que la mayoría de sus trabes ya están colocadas.
“Estamos en el kilómetros 22 de la carretera Toluca a la Ciudad de México, y estamos supervisando la construcción del Tren Interurbano, estamos en este tramo que se llama Hípico, y como ustedes pueden ver ya prácticamente están colocadas todas las trabes, tiene que haber una sustitución de neoprenos y faltan los sardineles y algunas bajadas de agua (…).
“Estas trabes vienen directamente fabricadas desde un taller que está en Jalisco, van a ser lo que se llama el Viaducto Mixto número 1”, informó a través de en video montado en sus redes sociales.
Durante su visita al segundo punto, Cunetas, Sheinbaum supervisó las obras desde la superficie del tramo el cual se encuentra a 12 metros de altura aproximadamente de la carretera México-Toluca, donde señaló que el objetivo es entregar las obras a finales de junio a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del Gobierno de México.
“Vamos a seguir aquí en este recorrido supervisando esta obra tan importante, en este caso ya va bastante avanzado, es posterior al Viaducto Mixto 1 -que vimos hace un ratito las dovelas-, y nuestra idea es podérselo entregar a finales de junio a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para los preparativos del tren”, explicó la mandataria.
En el punto tres del recorrido, “Estado Mayor Presidencial”, Sheinbaum supervisó el montaje de la lanzadora de dovelas, que suman alrededor de 2 kilómetros de longitud.
“Faltan las coronas de estas columnas para que toda esta lanzadora que ustedes pueden ver aquí -que ya está prácticamente armada-, pueda subirse para que lleguen las dovelas y se pueda ir subiendo; son cerca de 2 kilómetros, ¿verdad?, o más de dovelas que tendrán que subirse”, detalló.
En el recorrido también estuvo presente personal del Sistema de Aguas de la Ciudad de México (SACMEX); de la Secretaría de Marina (SEMAR) y representantes de las empresas constructoras.
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