Como parte de los trabajos de modernización de la Nueva Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, supervisó los trabajos de reconversión y equipamiento de 10 trenes NM16 en los Talleres de Mantenimiento Zaragoza.
“Estamos en el taller de Zaragoza del Metro y estamos haciendo nuestro recorrido de los sábados para revisar la Nueva Línea 1 del Metro. En este caso estamos revisando la adecuación de 10 trenes que ya existían en el Metro, modernos, que se están adecuando al nuevo Sistema de Control que va a tener la Nueva Línea 1, que se llama CBTC y que tiene que tener un nuevo software y una serie de adecuaciones”, explicó la mandataria.
Durante el recorrido, el director general del Metro, Guillermo Calderón Aguilera, detalló que los 10 trenes circulaban en la Línea 1 desde 2019 y con los trabajos de reconversión estarán al nivel de los 29 nuevos trenes provenientes de China.
FOTO: Especial
“En estos trenes se están haciendo adecuaciones desde la parte de cada una de las cabinas de los operadores; se están integrando ocho cámaras por cada uno de los vagones, de los carros. En total el tren va a contar con 72 nuevas cámaras. Y, además, lo más importante, es la adecuación del equipo a bordo, del control y seguimiento de los trenes, es la parte de la comunicación del tren con la operación en túnel y nuestro Centro de Control”, explicó.
Explicó que hasta el momento, ya fueron reconvertidos dos trenes y se prevé que el total esté concluido el 14 de abril.
Cabe destacar que el proceso de reconversión consiste en ocho etapas, en la primera, se desmontan los equipos; en la segunda, se hace la modernización del techo y bastidor; tercera, se moderniza el armario; cuarta, se moderniza la cabina del conductor; quinta, modernización de cámaras de videovigilancia; sexta, modernización de cableado; séptima, modernización de bogie -estructura rodante en la que descansan los vagones-; y octava, verificación del cableado y pruebas.
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